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這是11月14日晚在秘魯首都利馬以北拍攝的錢凱港。

新華社記者  李夢(mèng)馨  攝

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日晚，習(xí)近平主席同秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特在利馬總統(tǒng)府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。

“‘從錢凱到上海’，我們正在見(jiàn)證的，不僅是共建‘一帶一路’倡議在秘魯?shù)纳�根開花，也是一條新時(shí)代亞拉陸海新通道的誕生。”習(xí)近平主席指出，短短幾年時(shí)間里，一座現(xiàn)代化的港口拔地而起，令人振奮和鼓舞。錢凱港不僅是深水良港，還是南美首個(gè)智慧港口和綠色港口，建成后將為秘魯帶來(lái)豐厚收益，創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，有力鞏固秘魯銜接陸海、聯(lián)通亞洲和拉美的門戶地位。

“這對(duì)秘魯來(lái)說(shuō)是一個(gè)歷史性時(shí)刻”

當(dāng)天，陽(yáng)光明媚，秘魯首都利馬以北約80公里的錢凱港海水湛藍(lán)。來(lái)自中秘兩國(guó)的300多名嘉賓、記者早早抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，翹首期待開港時(shí)刻。

隨著兩國(guó)元首下達(dá)指令，宣布“開港！”，�？吭阱X凱港的中遠(yuǎn)“秘魯輪”“新上海輪”分別開始卸裝作業(yè)，“騰飛輪”鳴笛遠(yuǎn)航，無(wú)人集裝箱卡車忙碌穿行。

現(xiàn)場(chǎng)響起熱烈掌聲。慶賀彩帶從兩艘貨船上飛出，中國(guó)舞龍舞獅隊(duì)和秘魯民俗表演同時(shí)登場(chǎng)，每一位參與者的激動(dòng)之情溢于言表。

“秘中兩國(guó)元首共同出席錢凱港開港儀式，讓我們深感榮幸。這對(duì)秘魯來(lái)說(shuō)是一個(gè)歷史性時(shí)刻，意味著更多發(fā)展機(jī)遇。”秘魯錢凱市市長(zhǎng)胡安·阿爾貝托·阿爾瓦雷斯對(duì)記者表示，錢凱港開港運(yùn)營(yíng)將加快區(qū)域和全球物流業(yè)的發(fā)展�，F(xiàn)代化的錢凱港將為秘魯創(chuàng)造大量經(jīng)濟(jì)效益，帶來(lái)更多就業(yè)崗位，促進(jìn)發(fā)展，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?/p>

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇表示，中秘兩國(guó)元首以視頻方式共同出席開港儀式，令港口建設(shè)者十分激動(dòng)，“今天是錢凱港的大日子。港口建設(shè)得益于3700名建設(shè)者1241天的辛勤奮戰(zhàn)。我們要和秘方一起，把錢凱港建設(shè)好、管理好、運(yùn)營(yíng)好，不斷提升錢凱港運(yùn)能運(yùn)力，為促進(jìn)南美地區(qū)與中國(guó)的互聯(lián)互通貢獻(xiàn)力量。”

錢凱港建成前，由于秘魯沒(méi)有可以�？看笮图�裝箱船舶的港口，亞洲等地區(qū)發(fā)往南美地區(qū)的大宗貨物需要在墨西哥、巴拿馬等地�？恐修D(zhuǎn)，產(chǎn)品分裝后才能運(yùn)送到秘魯?shù)葒?guó)，貨運(yùn)成本比較高，時(shí)間比較長(zhǎng)。隨著錢凱到上海雙向直航航線開通，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間將縮短至23天，節(jié)約20％以上的物流成本，將極大提升貿(mào)易便利性。

出席開港儀式的秘魯交通部副部長(zhǎng)伊斯梅爾·蘇塔表示，這是秘魯港口建設(shè)和商貿(mào)發(fā)展的里程碑，是秘中雙方共同努力的成果。“錢凱港將讓秘魯更好地融入全球經(jīng)濟(jì)，助推秘魯經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，并給數(shù)百萬(wàn)秘魯人的生活帶來(lái)積極影響。”

“錢凱港開港是一個(gè)新的開始。”船東代表、新加坡航運(yùn)歐美區(qū)執(zhí)行董事塞爾吉奧·斯皮諾薩說(shuō)，船運(yùn)企業(yè)期待錢凱港為全球物流運(yùn)輸提供更多便利。

現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道開港儀式的《秘魯人報(bào)》記者路易斯聆聽(tīng)兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的致辭后表示：“期待吞吐量巨大的港口為包括秘魯在內(nèi)的地區(qū)國(guó)家?guī)��?lái)經(jīng)貿(mào)發(fā)展新機(jī)遇。”

隨著錢凱港開港，“新上海輪”將載著秘魯?shù)乃{(lán)莓、葡萄、牛油果駛向中國(guó)上海，來(lái)自中國(guó)的新能源汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池等產(chǎn)品也將通過(guò)錢凱港進(jìn)入秘魯市場(chǎng)。

“中秘共同打造的智慧港、綠色港”

近年來(lái)，隨著錢凱港建設(shè)不斷推進(jìn)，港口所在的錢凱市愈加熱鬧起來(lái)。

中午時(shí)分，市中心廣場(chǎng)上人來(lái)人往。不時(shí)有人問(wèn)記者：“你們是建設(shè)港口的中國(guó)人嗎？”萬(wàn)里之外的上海已是當(dāng)?shù)厝硕�熟能詳�(shù)牡孛�，幾乎人人都知道錢凱港這座巨型港口可以將產(chǎn)品直接運(yùn)往中國(guó)。

錢凱港帶來(lái)的變化隨處可見(jiàn)。便利店店員多拉·雷特吉·巴斯克斯說(shuō)，最近來(lái)錢凱市的游客變多了，其中不少人都是“慕錢凱港之名而來(lái)”。他期待港口開通運(yùn)營(yíng)后帶來(lái)更多物美價(jià)廉的進(jìn)口商品，也將當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)出口到更多、更遠(yuǎn)的地方，“錢凱港一定會(huì)帶動(dòng)這里發(fā)展繁榮”。項(xiàng)目承建企業(yè)中國(guó)港灣-中交四航局聯(lián)合體的員工王勤對(duì)記者說(shuō)：“當(dāng)?shù)鼐用穸贾�道，這座港口對(duì)于秘魯經(jīng)濟(jì)發(fā)展有多重要。”

錢凱港共建設(shè)4個(gè)泊位，其中1號(hào)和2號(hào)為散貨泊位，3號(hào)和4號(hào)為集裝箱泊位，可�？咳萘�1.8萬(wàn)標(biāo)箱的大型集裝箱船，設(shè)計(jì)年吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱，散貨年吞吐能力可達(dá)600萬(wàn)噸。目前，秘魯全年貨物吞吐量約為2000萬(wàn)噸，集裝箱年吞吐量為265萬(wàn)噸。錢凱港將大幅提升當(dāng)?shù)刎浳镞\(yùn)輸水平和效率，促進(jìn)秘魯進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司副總經(jīng)理岡薩洛·里奧斯告訴記者，錢凱港是拉美物流鏈的關(guān)鍵一環(huán)。秘魯計(jì)劃圍繞錢凱港推進(jìn)全國(guó)范圍內(nèi)的陸路交通基建，未來(lái)可能延伸至巴西。有錢凱港這樣的區(qū)域性港口樞紐，加上航運(yùn)公司和生產(chǎn)商的共同努力，秘中、拉中之間的物流將顯著增加。“新一代錢凱人擁有這樣的發(fā)展機(jī)遇特別幸運(yùn)。錢凱港將成為這里發(fā)展和進(jìn)步的一大引擎。”里奧斯說(shuō)。

排列整齊的藍(lán)色岸橋正繁忙運(yùn)作，30余輛智能集裝箱卡車將到港集裝箱運(yùn)送到港區(qū)堆場(chǎng)。“這是拉美地區(qū)新的樞紐港和太平洋門戶港，也是中秘共同打造的智慧港、綠色港。”中國(guó)港灣-中交四航局聯(lián)合體項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理劉軒源說(shuō)，港口主要運(yùn)輸設(shè)備均為純電驅(qū)動(dòng)，搭載先進(jìn)生產(chǎn)管理系統(tǒng)和設(shè)備控制系統(tǒng)，可以減少岸橋、自動(dòng)化軌道吊的空耗，達(dá)到節(jié)能減排效果。

在緊鄰港口的圣羅莎濕地，一群鰹鳥展翅飛翔。遠(yuǎn)方安第斯山脈綿延，附近民居色彩絢爛。“錢凱港是秘魯國(guó)內(nèi)唯一在居民聚集區(qū)建設(shè)的項(xiàng)目。我們?cè)诮ㄔO(shè)港口的同時(shí)，注重保護(hù)周邊濕地生態(tài)，項(xiàng)目建設(shè)與環(huán)境保護(hù)同步開展。”錢凱港健康、安全和環(huán)境部經(jīng)理伊芙琳·莉茲貝斯告訴記者，項(xiàng)目每?jī)蓚�(gè)月進(jìn)行一次物種監(jiān)測(cè)，定期進(jìn)行濕地保護(hù)，還會(huì)組織附近居民參加環(huán)保培訓(xùn)。

2022年，南太平洋島國(guó)湯加海底火山噴發(fā)，引發(fā)的異常巨浪波及秘魯，導(dǎo)致附近海域的一艘船發(fā)生石油泄漏事故。“得益于錢凱港項(xiàng)目建起的防波堤，受污染的海水并未進(jìn)一步向北擴(kuò)散，但一些被石油污染的企鵝、海豹和其他鳥類抵達(dá)了這片區(qū)域。”莉茲貝斯說(shuō)，中方項(xiàng)目部立即聯(lián)系動(dòng)物保護(hù)專家，對(duì)這些動(dòng)物進(jìn)行急救和護(hù)理，待它們恢復(fù)健康后放歸自然。在圣羅莎濕地迄今發(fā)現(xiàn)的73種鳥中，有不少是在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中登記的。

“拉美地區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升”

從錢凱港向北400余公里，沿海城市特魯希略因錢凱港的建設(shè)而熱鬧起來(lái)。在秘魯國(guó)際果蔬供應(yīng)商甘博仙的農(nóng)場(chǎng)里，超過(guò)2萬(wàn)名熟練的采摘工人將新鮮的藍(lán)莓摘下，分裝成250克的包裝規(guī)格產(chǎn)品，在附近工廠完成裝箱等工作后，將通過(guò)冷鏈運(yùn)往中國(guó)市場(chǎng)。

甘博仙秘魯生產(chǎn)服務(wù)經(jīng)理費(fèi)德里克·馬吉奧說(shuō)，甘博仙的水果自2009年開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前，僅特魯希略種植區(qū)就有約20％的藍(lán)莓出口中國(guó)市場(chǎng)，以往藍(lán)莓運(yùn)輸?shù)街袊?guó)約需要45天。“隨著錢凱港一期工程建成并投入使用，這段跨越山海的旅程將縮短至少10天。”費(fèi)德里克·馬吉奧說(shuō)。

農(nóng)場(chǎng)里設(shè)有兩條中國(guó)市場(chǎng)專用流水線。為保障藍(lán)莓經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途海運(yùn)抵達(dá)中國(guó)市場(chǎng)時(shí)仍然新鮮，工人需要在藍(lán)莓長(zhǎng)至七成熟時(shí)采摘、裝箱、發(fā)貨。10天的時(shí)間差，能讓高品質(zhì)的藍(lán)莓以更好的成熟度在中國(guó)上市，并有機(jī)會(huì)分銷至更多中國(guó)城市。馬吉奧說(shuō)：“錢凱港開港后，我們運(yùn)往中國(guó)的藍(lán)莓?dāng)?shù)量會(huì)更多、品質(zhì)會(huì)更好。我們計(jì)劃擴(kuò)大種植面積，以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。”

“秘中剛剛簽署自貿(mào)協(xié)定升級(jí)議定書，錢凱港開港意味著來(lái)自兩國(guó)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品能更快地進(jìn)入彼此市場(chǎng)。”秘魯出口商協(xié)會(huì)副主席拉菲爾·德?tīng)?middot;坎波說(shuō)，“隨著‘從錢凱到上海’這一陸海新通道的開辟，兩國(guó)人民都將享受自貿(mào)協(xié)定升級(jí)帶來(lái)的紅利。”

秘魯周邊國(guó)家也非常關(guān)注錢凱港開港。哥倫比亞《共和國(guó)報(bào)》認(rèn)為，錢凱港不僅為秘魯，也將為其他拉美國(guó)家?guī)��?lái)發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)拉美與亞洲的經(jīng)濟(jì)一體化，推動(dòng)秘魯周邊國(guó)家開發(fā)新的貿(mào)易路線并拓展進(jìn)入全球市場(chǎng)的渠道，“拉美地區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升”。

“錢凱港將成為世界級(jí)物流中心，促進(jìn)拉美與亞洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化，建立更為現(xiàn)代高效的貿(mào)易體系。”亞太經(jīng)合組織工商咨詢理事會(huì)墨西哥候任代表阿古斯丁·加西亞認(rèn)為，錢凱港項(xiàng)目充分展現(xiàn)了中國(guó)與拉美國(guó)家合作的意愿，將為本地區(qū)企業(yè)提供更好融入亞洲產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要機(jī)遇，為建設(shè)拉中命運(yùn)共同體作出重要貢獻(xiàn)。

“從錢凱到上海”，不僅是一條商品物流航道，更是一條促進(jìn)中秘和中拉共同發(fā)展的繁榮之路。未來(lái)，錢凱港將賦能包括中秘兩國(guó)在內(nèi)的太平洋沿岸經(jīng)濟(jì)體共同發(fā)展，為各國(guó)人民帶來(lái)更多觸手可及的獲得感和幸福感。

□人民日?qǐng)?bào)記者