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您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 職工 > 勞動(dòng)模范 在建設(shè)一線譜寫“匠心曲” ——記全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者李玉龍
2023-08-16 08:58:59來(lái)源:陜工網(wǎng)—陜西工人報(bào)
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“苦點(diǎn)累點(diǎn)是應(yīng)該的,苦和累就是這個(gè)職業(yè)賦予你的屬性,想輕輕松松就干好一個(gè)項(xiàng)目,那是不可能的。”8月10日,記者見(jiàn)到了性格爽朗說(shuō)話干脆、被稱為“技術(shù)專家”“項(xiàng)目舵手”的2023年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者李玉龍。

2006年,李玉龍從蘭州交通大學(xué)畢業(yè)后入職中鐵七局三公司。17年來(lái),他先后參與鄭西客專、滬寧鐵路、昆樞鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),從名不見(jiàn)經(jīng)傳的見(jiàn)習(xí)生成長(zhǎng)為身挑重任的項(xiàng)目總工,所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目經(jīng)常被學(xué)習(xí)觀摩。他總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),編撰的多部技術(shù)方案、立項(xiàng)科目和發(fā)明專利為企業(yè)創(chuàng)造了上千萬(wàn)元的效益,先后獲得中國(guó)中鐵崗位能手、中國(guó)中鐵優(yōu)秀青年總工、陜西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù),現(xiàn)在的他已是中鐵七局三公司永柳高速項(xiàng)目部經(jīng)理。面對(duì)記者,他滿懷深情地講述了那些與歷練相伴的日子。

披荊斬棘  在荒郊野外用砍刀開(kāi)路

廣西永柳高速是一個(gè)體量124億元、全長(zhǎng)78公里的重大工程,李玉龍所在分部承建其中的64公里。

“從無(wú)到有是最難的。項(xiàng)目地處荒郊野外,剛?cè)サ臅r(shí)候,沒(méi)人、沒(méi)路、沒(méi)車、沒(méi)通訊,啥都沒(méi)有。”提起正在建設(shè)的永柳高速,李玉龍感慨地說(shuō),那種孤獨(dú)難以言喻。

野豬、毒蛇、蜘蛛隨時(shí)都可能出現(xiàn),施工人員一手拿著砍刀,一手拽緊身上的安全繩,背上還背著各種設(shè)備。“為了安全,也為了開(kāi)路,砍刀必須隨時(shí)在手,加上各種毒蛇出沒(méi),這次修鐵路的經(jīng)歷感覺(jué)和紅軍過(guò)草地差不多。”李玉龍說(shuō),山里沒(méi)有信號(hào),為方便聯(lián)系,他們只能統(tǒng)一對(duì)講機(jī)時(shí)刻表,約定每一個(gè)小時(shí)開(kāi)一次機(jī)。

每個(gè)點(diǎn)相隔5至10公里會(huì)有一人值守,從早上6時(shí)一直工作到晚上8時(shí),食物和水全靠皮卡車來(lái)回運(yùn)送。“租住的彝族老鄉(xiāng)的房子,下面喂養(yǎng)家禽牲畜,上面住人。幾十人擠在一個(gè)四面透風(fēng)的大通鋪上,冬天的寒風(fēng)像刀子一樣刮到身上,好不容易睡著,通鋪底下的牛羊豬又會(huì)時(shí)不時(shí)地叫喚幾聲。”李玉龍回憶道。

攻堅(jiān)克難  做“粵北第一橋”的建造者

說(shuō)起印象最深刻的項(xiàng)目,李玉龍說(shuō):“那非韶關(guān)丹霞大橋莫屬了,這是公司承接的第一座斜拉橋項(xiàng)目。”大橋全長(zhǎng)1027米,主塔高109.5米,樁基長(zhǎng)度102.024米,梁面寬度44.5米,人們形象地稱該橋“上天百米高,入地百米深”。

在設(shè)計(jì)建造方面,大橋的高度、難度、施工工藝等在粵北地區(qū)均為第一,被稱為“韶關(guān)門戶”“粵北第一橋”。

建設(shè)過(guò)程中,李玉龍和廣大施工人員克服疫情、地質(zhì)結(jié)構(gòu)差、技術(shù)要求高、雨季長(zhǎng)等困難,嚴(yán)格施工,先后攻克斷裂段砂卵石覆蓋層串珠式溶洞、變截面大直徑超百米深孔樁基、復(fù)雜地質(zhì)深水施工平臺(tái)及千噸級(jí)雙壁吊箱鋼圍堰等多項(xiàng)技術(shù)難題,提前45天完成丹霞大橋棧橋,創(chuàng)造了粵北地區(qū)橋梁建設(shè)史上“七個(gè)第一”,先后獲得韶關(guān)大干160天勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位等榮譽(yù),3次獲評(píng)韶關(guān)市交投先進(jìn)單位和安全先進(jìn)單位。2022年,該工程榮獲公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)(李春獎(jiǎng))。

有丹霞大橋這項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程作基礎(chǔ),三公司先后在韶關(guān)連續(xù)中標(biāo)7個(gè)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展?fàn)I業(yè)額21億元,為企業(yè)樹立了良好的品牌形象。

牢記使命  讓企業(yè)文化代代相傳

“我的每一項(xiàng)榮譽(yù)都離不開(kāi)公司的培養(yǎng)和師傅的用心點(diǎn)撥,我要把企業(yè)的這個(gè)好傳統(tǒng)傳承下去。”李玉龍說(shuō)。因此,他時(shí)刻用一言一行去影響身邊人。

工作中,他尤其重視對(duì)青年人的培養(yǎng),為徒弟量身定制帶教計(jì)劃,采用“宏觀指導(dǎo)+個(gè)別幫助+崗位提素+定向考核”的方式,使新入職大學(xué)畢業(yè)生在最短時(shí)間勝任崗位工作。他積極主持開(kāi)展電焊、測(cè)量、試驗(yàn)、BIM等職工技能比武活動(dòng),促進(jìn)青年職工技藝切磋、共同進(jìn)步。

李玉龍經(jīng)常和年輕技術(shù)人員交流自己的工作心得,并將多年的工作經(jīng)驗(yàn)和方法毫無(wú)保留地教給徒弟,為徒弟全面搭建職工創(chuàng)新創(chuàng)效平臺(tái),通過(guò)創(chuàng)新工作室培養(yǎng)了大批技術(shù)骨干和科研尖兵。先后培養(yǎng)項(xiàng)目經(jīng)理3人,省技術(shù)能手2人,項(xiàng)目總工7人,項(xiàng)目副經(jīng)理6人,技術(shù)骨干31人,國(guó)家BIM一級(jí)建模師3人,二級(jí)建模師1人。

當(dāng)記者問(wèn)他應(yīng)該怎么做新時(shí)期的奮斗者時(shí),李玉龍認(rèn)真思考了一會(huì)說(shuō):“不管什么時(shí)代,都要一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)做事。希望我能干好每一個(gè)項(xiàng)目,多培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞募夹g(shù)骨干,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)綿薄之力。”

□本報(bào)記者   王青




責(zé)任編輯:白子璐

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