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　　“這項(xiàng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)模式改造后，降低了駕駛室轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，良品率從95%提升至100%，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升15%，節(jié)約了36萬元的成本，團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新改造能力也比以前更強(qiáng)了。”

　　10月12日一大早，在陜汽控股車身廠生產(chǎn)車間，李偉向前來交流的同行詳細(xì)介紹新投產(chǎn)的創(chuàng)新成果“PVC底涂自動(dòng)化改造”轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。

　　作為項(xiàng)目的直接使用“客戶”，生產(chǎn)一線班長(zhǎng)李泉對(duì)這個(gè)創(chuàng)新成果很是滿意，“以前800多斤重的駕駛室被車間房頂?shù)姆e放鏈掛具吊著走，轉(zhuǎn)運(yùn)過程出現(xiàn)駕駛室晃動(dòng)、磕碰變形等問題，需要班組返修。現(xiàn)在好了，通過技術(shù)改造，駕駛室‘坐’在地面軌道滑橇上向前轉(zhuǎn)運(yùn)，速度又快又穩(wěn)當(dāng)，真是個(gè)攢勁的好成果。”

　　李偉是車間設(shè)備技術(shù)員、高級(jí)工程師，擅長(zhǎng)設(shè)備技術(shù)改造、機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)用、工藝流程優(yōu)化等，是廠里創(chuàng)新人才隊(duì)伍中的“第一梯隊(duì)”成員。多年來，他將日常工作的創(chuàng)新維度從量變提升到質(zhì)變，將靈光乍現(xiàn)式的創(chuàng)意升華成富有價(jià)值的創(chuàng)新，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決了10余項(xiàng)重點(diǎn)難點(diǎn)問題。

　　今年，廠里在舉辦年度創(chuàng)新表彰會(huì)的基礎(chǔ)上，又舉辦季度創(chuàng)新成果發(fā)布會(huì)，給原本高漲的創(chuàng)新熱情再添一把火——增加優(yōu)秀創(chuàng)新成果表彰頻次，將工人創(chuàng)新的“巧點(diǎn)子”轉(zhuǎn)化為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的“源動(dòng)力”，給予創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)精神和物質(zhì)雙重激勵(lì)，讓工人成為“創(chuàng)新英雄”，把企業(yè)打造成“創(chuàng)意工廠”。

　　生產(chǎn)車間一角，80后工程師牛黎平，主持完成的“前圍下支架自動(dòng)焊接弧焊站”創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目投入使用，在季度創(chuàng)新成果發(fā)布會(huì)上備受好評(píng)。

　　牛黎平的這個(gè)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，剛安裝到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，就引來工人圍觀。“咦，這是啥機(jī)器，沒見過。”趙偉利更是迫不及待地詢問、操作起來，經(jīng)過半天的學(xué)習(xí)、熟悉，他對(duì)這臺(tái)機(jī)器非常滿意，“操作簡(jiǎn)單，功能齊全，機(jī)器代替人焊接，我只負(fù)責(zé)安裝零件，檢查焊接質(zhì)量，自動(dòng)化生產(chǎn)模式就是好。”

　　趙偉利是一名焊工，日常工作的一部分內(nèi)容是手工焊接三種零件，焊接過程要換三個(gè)工序，不同的固定零件工裝更換起來很麻煩，而且長(zhǎng)時(shí)間低頭拿著焊槍焊接，他的頸椎也有了一些勞損。牛黎平知道這個(gè)情況后，成立了創(chuàng)新辦公室，歷時(shí)兩個(gè)多月，制作了一臺(tái)“前圍下支架自動(dòng)焊接弧焊站”。通過自動(dòng)化改造，讓三種零件在一臺(tái)機(jī)器焊接，將原來的1人1小時(shí)焊接150個(gè)零件，改造成現(xiàn)在的機(jī)器1小時(shí)焊接360個(gè)零件，焊接效率提升126%，大幅降低了趙偉利的工作強(qiáng)度�！跬ㄓ崋T 朱鵬飛