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陜工網(wǎng)訊12月31日，西安愛菊糧油工業(yè)集團一列2254噸小麥通過中歐班列運抵西安，并通過一系列精密運轉保障措施，順利進入西安等周邊地區(qū)市民家庭……疫下，中歐班列（西安）運輸組織平穩(wěn)有序、安全穩(wěn)定。

面對陜西疫情和市民居家抗疫的實際情況，中國鐵路西安局集團積極落實地方文件要求，圍繞集中管控、防疫消殺、核酸檢測等工作，在啟動應急預案的同時，緊盯做好關鍵、重點環(huán)節(jié)卡控，全力確保疫情期間中歐班列運輸組織平穩(wěn)有序。

阻斷疫情傳播，重點管控

2021年，中歐班列（西安）國際貨運干線增加至16條，全年累計開行突破3800列，運送貨物總重達284.8萬噸以上，全面覆蓋亞歐大陸全境，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列。近日，為了運輸抗疫保障物資，每天更是達到了7列進、4列出的高頻次。

作為中歐班列（西安）唯一裝車站，為保障疫情期間中歐班列的正常開行，西安國際港站第一時間成立黨員先鋒突擊隊，組織專門力量每4小時對中歐班列作業(yè)區(qū)、制票大廳等關鍵場所進行全方面消殺，及時阻斷疫情傳播鏈條。

在此基礎上，該站配合地方建設班列防疫消殺噴淋“門”，制定消殺工作聯(lián)系制度，做好返程班列入線前整列消殺工作，防止國外疫情通過集裝箱、車體等途徑傳播，最大限度保障中歐班列貨品安全。

“為保證疫情期間重點物資的運輸，我們對于到達的中歐班列重點組織、重點掛運、重點送卸，保證重點物資及時的送到市民的手中！”西安國際港站長白寬鋒說。

保障生活物資，主動請戰(zhàn)

當下，西安市實行封控管理，全民居家抗疫，生活物資保障面臨諸多挑戰(zhàn)。西安國際港站聞訊而動，運轉車間120余人、貨運車間近150余人主動返回車站，要求堅守崗位，保障物資運輸平穩(wěn)有序。

運轉車間20余名機車乘務員更是立下“請戰(zhàn)書”，要求堅守在保障一帶一路、重點物資運輸?shù)牡谝痪�。

孫季翔就是其中一位。1月2日上午7點30分不到，他已經開始忙碌起來。按計劃交接班、司機室消殺、摘解、編組……現(xiàn)場，孫季翔和他的同事們忙著保障著抗疫物資及時入線卸車，高效轉運。

“作為中歐班列的一名機車司機，我所做的一切只為西安等周邊地區(qū)市民物資供應充足�！� 面對疫情，已經半個多月沒回過家的西安國際港站運轉車間機車司機孫季翔略顯疲憊地說。

而他的愛人，則堅守在貨運制票中心崗位，負責全局各類貨物及防疫物資電子票據(jù)起運和交付。

保衛(wèi)家人孩子，絕不后退

近日，西安國際港站再次優(yōu)化班次調整，將原有4班次分別調整為2班次和3班次，最大限度降低集中管理期間人員密度。各級管理人員積極發(fā)動，但通過近1周的談心、勸返，只有50余人離開崗位回家，沒有人主動要求離開。

8臺叉車，25名黨員組成的黨員突擊隊，連夜卸車、分撥、轉運，保障158.2余噸“疫情援助”物資及時送入市民手中。西安國際港站k1作業(yè)線又是一夜徹夜燈火通明。

“這次物資保障中，我們黨員不退，因為背后有供給中、高風險地區(qū)的生活物資；我們鐵路人不退，因為背后肩負著交通強國鐵路先行的歷史使命；我這個父親不退，更因為背后就是我的家人和孩子！”西安國際港站貨運車間門吊司機李小林態(tài)度堅決地說。

他們，保障著中歐班列平穩(wěn)開出國門，服務國外經濟和本地經濟內外雙循環(huán)，更保障著一車車的援助物資平穩(wěn)抵達，確保新鮮的蔬菜、水果，滿足西安等周邊地區(qū)市民需求。（本報記者 王何軍）