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　　張婷(右)和許馨文對(duì)油樣進(jìn)行目測(cè)觀察。

　　通訊員 劉剛 攝

　　“最近動(dòng)車的化驗(yàn)量比較多，出報(bào)告時(shí)一定要仔細(xì)，多核對(duì)幾遍”。2月2日一大早，張婷叮囑徒弟許馨文。

　　臨近春節(jié)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司工務(wù)機(jī)械段設(shè)備檢修車間的油液化驗(yàn)室里，張婷正和徒弟許馨文對(duì)剛剛收集來的動(dòng)車組油液進(jìn)行細(xì)致化驗(yàn)、對(duì)比和分析。由于春運(yùn)期間動(dòng)車組密集開行，她們的工作量也隨之翻倍。

　　每逢春運(yùn)，鐵路部門會(huì)格外繁忙，一列列高鐵能馳騁在萬里鐵道線上，離不開每個(gè)默默堅(jiān)守的鐵路工作者。

　　談及業(yè)務(wù)，張婷說：“流淌在動(dòng)車組管路中的齒輪油、空壓機(jī)油等液體，分別具有燃燒、潤(rùn)滑、散熱等重要作用，像人體血液一樣，維系著動(dòng)車組各‘器官’的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。動(dòng)車行駛到一定里程數(shù)時(shí)，就需要定期體檢化驗(yàn)，通過對(duì)車上油液進(jìn)行檢驗(yàn)，準(zhǔn)確找到病癥所在，才能有針對(duì)性進(jìn)行后續(xù)檢修。”

　　“平日里動(dòng)車油液化驗(yàn)任務(wù)基本在每月300瓶，春運(yùn)期間隨著開行列車加密，檢驗(yàn)任務(wù)量也幾乎翻倍，一個(gè)月下來達(dá)到700多瓶，檢驗(yàn)數(shù)量能達(dá)上千管次，化驗(yàn)數(shù)據(jù)多則4000余項(xiàng)。”張婷說。

　　面積不大的化驗(yàn)室里，張婷和許馨文每天微信步數(shù)能達(dá)到兩萬多步，經(jīng)常在朋友圈里遙遙領(lǐng)先。

　　00后許馨文跟著張婷學(xué)習(xí)油液化驗(yàn)一年多。從油液樣品的收取、分類、整理再到化驗(yàn)檢測(cè)、報(bào)告出具和聯(lián)系反饋要經(jīng)過十幾個(gè)環(huán)節(jié)，每天都要反復(fù)實(shí)驗(yàn)上百次。

　　“今天化驗(yàn)的油液項(xiàng)目多，現(xiàn)在把所有儀器都打開，一會(huì)兒要使用，做分析的時(shí)候每一項(xiàng)數(shù)值變化都要及時(shí)做好觀察和記錄。”張婷一邊拿著文件夾核對(duì)當(dāng)天油樣項(xiàng)目，一邊對(duì)許馨文說。

　　“這個(gè)崗位大家都不太熟悉，很多鐵路職工甚至都沒有聽說過，但是我們的工作其實(shí)也特別重要……”談起鐵路工作，張婷比喻這個(gè)工作就好像生病去醫(yī)院抽血化驗(yàn)一樣，哪項(xiàng)數(shù)值不合格，化驗(yàn)完就一目了然，更容易找準(zhǔn)動(dòng)車組病癥所在。

　　今年開始，她們還要負(fù)責(zé)西安北片區(qū)動(dòng)車組列車和其他三家單位機(jī)械和設(shè)備的油液檢驗(yàn)工作。

　　夜幕降臨，忙碌了一天的張婷和許馨文顧不得休息，機(jī)器的運(yùn)作聲劃破寒冬黑夜的沉寂，師徒相互打氣加油，依然奮斗在崗位上，用“敬業(yè)福”換旅客“平安福”，用初心堅(jiān)守旅客平安回家路。

　　(通訊員 王虎 趙建安 任偉 孫啟龍)