3月22日晚,西安客運段指揮中心燈火通明。21時許,西安四隊烏海二組列車長雙峰和同事早早來到客運段乘務(wù)樓集合,為乘務(wù)工作做著各項準(zhǔn)備。他們負(fù)責(zé)值乘的西安至烏海西K1686/5次列車單程1286公里、運行時長15小時5分鐘。打卡測溫、請領(lǐng)設(shè)備、出乘前學(xué)習(xí)、布置重點工作……完成一系列準(zhǔn)備后,在雙峰的帶領(lǐng)下,乘務(wù)組一行列隊整齊、步履鏗鏘走進站臺。
時針指向22時50分,檢票放行后,旅客陸續(xù)進站乘車。雙峰穿過熙熙攘攘的人群,在站臺上來回巡視。他手持對講機,不時叮囑乘務(wù)員需要注意的安全事項,并解答來往旅客的各種疑問。“一定要用腳踏緊渡板,確保固定平穩(wěn),防止旅客上車時滑動摔倒。”“4號車廂有一位坐輪椅的旅客,乘務(wù)員途中要重點關(guān)照一下。”……感冒痊愈后,雙峰的嗓音還有些許沙啞。從上車前的站臺巡視到發(fā)車后每兩小時一次的車廂巡視,雙峰敏銳的眼光掃視著目之所及的一切,關(guān)注著客運服務(wù)的每一項細節(jié)。“看似是瑣碎小事,但關(guān)系到乘車安全,一點都不能馬虎。”作為列車長,每趟值乘任務(wù),雙峰都有著操不完的心,然而他卻樂在其中:“多想一點、多問一句、多做一些,把工作用心干好,讓旅客感受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù),我們也能收獲事業(yè)的成就感,何樂而不為呢?”說罷,他又轉(zhuǎn)身投入到忙碌的工作中。“行程有終點,但服務(wù)無止境。大家出門在外都不容易,能幫就幫一把。”從事客運乘務(wù)工作20多年來,雙峰始終秉持同理心,用愛守護旅客的旅途時光。
“母子平安!感謝列車所有工作人員和挺身而出的醫(yī)生相助。”收到旅客報平安的訊息后,雙峰松了一口氣。在一次值乘工作中,一位焦急的彝族青年來找雙峰借止疼藥,稱自己的妻子突發(fā)腹痛。經(jīng)驗豐富的雙峰便和一位女列車長一同過去查看情況。原來,這位彝族小伙的妻子已經(jīng)懷孕7個多月,突感腹痛,臨產(chǎn)在即。雙峰一邊安撫旅客情緒,一邊通過列車廣播尋找醫(yī)生,并第一時間向臨近車站說明情況協(xié)調(diào)救護車。萬幸的是,車上正好有一位婦產(chǎn)科醫(yī)生。于是他們快速在車廂內(nèi)搭起了臨時產(chǎn)房,并安排女乘務(wù)員在旁協(xié)助。20多分鐘后,產(chǎn)婦順利誕下一名嬰兒。到站后,雙峰配合醫(yī)護人員,將產(chǎn)婦和孩子安全轉(zhuǎn)移至救護車。
“自己也為人夫、為人父,能夠幫助乘客脫離險境,我很高興。”回憶起當(dāng)時的情景,雙峰依然難掩喜悅神情,“越是情況緊急,越要沉著冷靜。”多年來處置突發(fā)情況的經(jīng)驗,他有了處事不驚、行事穩(wěn)重的工作作風(fēng)。
今年46歲的雙峰,擔(dān)任列車長已有15年時間。他目前所在的西安四隊烏海二組,是今年春運期間組建的。班組成立伊始,如何使新團隊盡快磨合、高效協(xié)作?怎樣合理安排每個人的崗位?是雙峰一直思考的問題。
在拿到班組成員名單后,雙峰便第一時間到相關(guān)乘務(wù)員原來所在的車隊了解情況,一支筆、一個本,認(rèn)真記錄每位乘務(wù)員的特點和擅長工作,并根據(jù)具體情況分配崗位。“這兩個月大家都配合得不錯,雙車長也經(jīng)常在客運服務(wù)各項工作中以身作則、率先示范。”副列車長高劍說道。
3月23日14時,列車準(zhǔn)點駛?cè)虢K點站烏海西。組織乘客有序下車后,雙峰和值乘班組成員又投入到緊張的折返整備工作中。
□本報記者 寧黛艷
責(zé)任編輯:白子璐
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