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4月17日中午，剛吃完飯的西安東車輛段車輪車間探傷班職工閻鵬舉、鄭濤就往工作場地跑去。 隨著13點(diǎn)整的廣播報時，他倆已經(jīng)身穿整齊的工裝，伏身在超聲波探傷儀前，開始對輪軸進(jìn)行探傷檢查。
　　這是西安東車輛段車輪車間探傷班職工正在積極參加技能培訓(xùn)的一幕。該班組共有職工20名，年齡從21歲到41歲，文化程度從中專到大專，其中，女職工占到了班組總?cè)藬?shù)的55%。因思想觀念、知識層次等方面的不同，使得班組職工的崗位技術(shù)能力也參差不齊。今年年初，為了增強(qiáng)關(guān)鍵崗位作業(yè)人員的技術(shù)能力，大力提升車輛檢修工作中輪軸探傷的安全責(zé)任系數(shù)，主管段長親自指導(dǎo)該班組成立了一個技術(shù)“小課堂”，由曾在首屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能競賽中取得優(yōu)異成績、精通探傷技術(shù)業(yè)務(wù)的職工賀凌云擔(dān)任班組“小課堂”的“老師”，編制教案、安排培訓(xùn)，班組“小課堂”利用每個星期一、三、五中午的休息時間，組織職工輪流進(jìn)行探傷實踐技術(shù)培訓(xùn)。
　　“朱素華：本次實踐練習(xí)情況比以往有較大提高，能夠熟練操作，但對零點(diǎn)、折角、探頭前沿等參數(shù)設(shè)置作用的理解還有待加強(qiáng)�！痹诎嘟M的《技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)本》上，記錄著每名職工每一次實踐演練的成績和總結(jié)，并在總結(jié)后面由職工本人簽名確認(rèn)。“這樣便于每名職工及時準(zhǔn)確地掌握自己在技術(shù)上的不足和差距，從而進(jìn)行有針對性的學(xué)習(xí)和提高�！辟R凌云指著職工朱素華的簽名解釋說。
　　經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)，職工的業(yè)務(wù)技能有了明顯提高，以往因為技術(shù)能力不高，遇到上級領(lǐng)導(dǎo)檢查探傷工作時，部分職工扭扭捏捏、東躲西藏的現(xiàn)象不見了，取而代之的是操作穩(wěn)健、程序井然、判別準(zhǔn)確的探傷工新形象。今年以來，該班組共防止各類輪軸故障37件。
　　4月初，青工閻鵬舉在對RD203729軸探傷時，準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)了此軸右側(cè)縱向裂紋20毫米并已延伸進(jìn)輪座的典型故障，大家主動學(xué)習(xí)崗位業(yè)務(wù)、爭先恐后練習(xí)探傷工藝的熱情更加高漲�，F(xiàn)在，除了班組“小課堂”安排的培訓(xùn)時間外，每天的工余時間里，都有職工在超聲波探傷儀前自覺 “加班”。