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“你被評為高級技師了！”1月17日，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下稱西安鐵路局）延安工務(wù)段工會副主席羅盛在電話中激動地對蔡鵬飛高聲說道。

今年32歲的蔡鵬飛是一名鋼軌探傷工，憑借首屈一指的鋼軌探傷技術(shù)，被譽為鋼軌“神醫(yī)”。不久前，他和1285名職工被批準(zhǔn)技師、高級技師職業(yè)技能等級。這是西安鐵路局推動產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革向縱深發(fā)展，探尋培育工匠精神“西鐵答案”的舉措之一。

“工匠力量”引領(lǐng)創(chuàng)新創(chuàng)效

一項“敞車小門折頁復(fù)位器”小革新，全年節(jié)約成本27.74萬元；一項“便攜式道岔改道器”小發(fā)明，節(jié)省工作時間50％……許多看似不起眼的小創(chuàng)新，都是勞模工匠創(chuàng)新工作室大智慧的結(jié)晶。

55歲的西安動車段動車組機械師董宏濤，先后獲得三秦工匠、鐵路工匠、全國勞模等多項榮譽。他領(lǐng)銜的創(chuàng)新工作室與中車集團(tuán)三家國家級技能大師工作室強強聯(lián)合組成“秦晉動車工作室聯(lián)盟”，目前已完成10項攻關(guān)課題。“集團(tuán)公司出臺多項政策鼓勵職工創(chuàng)新，我的勁頭更足了，爭取拿下更多的專利成果。”他信心十足地說。

目前，西安鐵路局建成勞模工匠創(chuàng)新工作室91個，其中國家級示范性工作室2個、省部級15個。有了“工匠力量”的強有力帶動，已形成萬眾創(chuàng)新的生動局面。自2023年8月深化合理化建議活動以來，西安鐵路局收到合理化建議12214條，其中2124條采納運用，39項創(chuàng)新成果在陜西省第七屆職工科技節(jié)獲獎。

讓每位職工都有上升空間

相啊瑩原是西安客運段的勞務(wù)派遣工，日�？炭嚆@研業(yè)務(wù)，對旅客真心關(guān)懷，獲“全路青年崗位能手”稱號，被評為“全國五一巾幗標(biāo)兵”。如今，相啊瑩被擇優(yōu)錄用為勞動合同制職工，走上高鐵列車長崗位。

她經(jīng)常對班組同事說，列車員崗位看似簡單，但要擦亮高鐵“名片”，就必須把簡單的事專心專注做到極致。專心專注是她取得成功的關(guān)鍵，也是工匠精神的體現(xiàn)。

不光是相啊瑩，許多青年職工正用工匠精神點亮精彩人生。

西安站職工李聰是一名退伍女兵，2012年被分配到車站后堅持不懈練就“最強大腦”，50分鐘可以默畫全國鐵路示意圖，一分鐘可盲打車票15張，多次在國鐵技能大賽獲獎，被授予火車頭獎?wù)�、全�?ldquo;技術(shù)能手”、鐵路勞動模范稱號。現(xiàn)在的李聰已成長為車間技術(shù)干部，被國鐵集團(tuán)聘為兼職培訓(xùn)師，成了名副其實的“金牌教頭”。

為了讓每位職工都有上升的空間，集團(tuán)公司工會規(guī)定，一線優(yōu)秀工班長任職滿2年可直接競聘車間副主任，近兩年獲得“全路技術(shù)能手”的人可被選拔至管理、專業(yè)技術(shù)崗位，不拘一格選才用才，打破人才成長“天花板”。

“傳幫帶”傳承工匠精神

“作為一名動車組司機，要精細(xì)操作，按章作業(yè)，用心守護(hù)每一趟列車安全運行。”這是全國勞動模范、西安機務(wù)段指導(dǎo)司機王小衛(wèi)在勞模宣講會的發(fā)言。他先后研發(fā)出“西成高鐵長達(dá)坡道操縱法”等17項作業(yè)法并推廣使用，極大提升了動車組運行安全和平穩(wěn)性。

2023年11月，西安鐵路局實施“青藍(lán)工程”，王小衛(wèi)和他的伙伴帶頭響應(yīng)帶徒弟。他說：“我要把經(jīng)驗和技術(shù)絕活毫無保留地傳授給青年職工，把工匠精神傳承下去。”

一花開放不是春，百花齊放春滿園。王小衛(wèi)和他領(lǐng)銜的創(chuàng)新工作室人員組建示范教學(xué)團(tuán)隊，制作視頻教學(xué)微課50余個，帶出優(yōu)秀動車司機300余名，其中1人榮獲陜西省勞模、鐵路工匠，11人獲省部級楷模和技術(shù)能手。

“我們將繼續(xù)探尋工匠人才培養(yǎng)的新思路，立足服務(wù)崗位技能人才需求，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，為職工鋪就成才之路，拓寬職工成長空間，讓企業(yè)成為產(chǎn)業(yè)人才培育中心、高水平技能競賽場。”西安鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

□通訊員  鐘勇