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  西安市公共交通總公司作為陜西最大的國有城市公共交通企業(yè)，每年承擔(dān)著7.8億人次的客運量，擔(dān)負著西安市客運市場78%以上的客運任務(wù)。在這樣的壓力下，怎樣更好地服務(wù)群眾，這對公交公司的職工素質(zhì)提出了很高的要求。為了讓市民的出行更方便，甚至成為一種享受，他們不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新工作，通過多種途徑努力打造一支高素質(zhì)的職工隊伍。兩屆中國工會代表大會代表、西安市公交總公司工會主席錢培芳告訴記者，西安市公交總公司將中國工會十五大的精神與公交企業(yè)的實際相結(jié)合，以創(chuàng)建“工人先鋒號”為主要載體，組織開展勞動競賽；以崗位創(chuàng)新、爭當技術(shù)能手為主要內(nèi)容，激發(fā)職工創(chuàng)造活力，不斷提高職工整體素質(zhì)。
    2007年10月起，他們率先在西安市開展了公交線路創(chuàng)建“工人先鋒號”活動，把公交運輸從經(jīng)營型轉(zhuǎn)變?yōu)榉��?wù)型。公司在179條線路中挑選有一定基礎(chǔ)、員工素質(zhì)高的線路，打造成精品線路，專門配備新車，統(tǒng)一張貼公司設(shè)計的“工人先鋒號”標識，以靚麗的形象展現(xiàn)給市民。他們將43路、5路和11路命名為公司“工人先鋒號”，作為公交行業(yè)的典范，讓各條線路的員工學(xué)習(xí)。
    為了推進創(chuàng)建“工人先鋒號”活動，公司工會對“工人先鋒號”隊伍中的駕駛員、調(diào)度員、站務(wù)員、保潔員以及車隊管理干部都分別制定了詳細的考核標準，從安全服務(wù)到儀容著裝、從規(guī)范操作到文明用語都有嚴格要求。公司安全服務(wù)部成立40人服務(wù)稽查組，對“工人先鋒號”線路按標準實行每月一考核，合格者全員獎勵，懈怠者全員受罰。其他線路爭創(chuàng) “工人先鋒號”的活動也紅紅火火地開展起來。錢培芳說：為更好服務(wù)群眾，我們著力推進公交星級化服務(wù)，將服務(wù)態(tài)度好、群眾滿意度高的路線評為 “星級路線”，年底還將繼續(xù)推出幾條 “工人先鋒號”線路，以此帶動西安公交的整體服務(wù)水平上臺階，在全社會樹立公交人的新風(fēng)貌。
    在如何落實工會十五大精神上，錢培芳有自己的想法。她說，新形勢下，工人階級要不斷提高自身素質(zhì)，與時俱進，而公交公司職工更應(yīng)該努力完善技能，成為一支具有敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神的隊伍。為建立完善職工技能競賽長效機制，市公交總公司在職工中普及推廣 《創(chuàng)造學(xué)》基本知識，利用生產(chǎn)淡季和業(yè)余時間，舉辦電氣設(shè)備新技術(shù)學(xué)習(xí)班、修理工培訓(xùn)班、司乘人員知識講座、常用服務(wù)英語100句、管理干部“量本利”學(xué)習(xí)講座等。還兩次承辦西安市職工高技能人才技能大賽，在公交汽車駕駛比賽中，5000多名司機參加了比賽，191人取得高級駕駛員證，2人被授予 “西安市技術(shù)狀元”。
    同時，通過開展職業(yè)技能晉級一幫一活動,由46名技師與76名徒弟簽約，以此不斷提升年輕職工的技能水平。他們還申報3名職工為“西安市職工職業(yè)技術(shù)帶頭人”，享受政府專項補貼。職工楊新慶和趙養(yǎng)哲在西安市職工“三絕”成果推介會上，講授以他們名字命名的“楊新慶節(jié)油法”和“趙養(yǎng)哲CNGV混合裝置優(yōu)化工作法”，引起強烈反響，楊新慶被評為“全國公交十大節(jié)油王”，而趙養(yǎng)哲的CNGV混合裝置獲得國家專利。今年年底，公交公司還將承辦西安市職工高技能人才技能大賽的公交駕駛比賽。本報實習(xí)生 牛柊允