免费无码一级成年片_欧美喷潮久久久XXXXx_五月丁香六月婷在线综合_麻豆国产三级在线观看

今年2月底，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司管內(nèi)隴海線西安西站將正式更名為蓮湖站，西康線西安南站將更名為引鎮(zhèn)站，西成客專阿房宮站更名為西安西站。更名后的西安西站(原阿房宮站)將成為西安鐵路樞紐“四主一輔”客運(yùn)樞紐中的“輔站”。西安將形成東西南北中五座大型火車站的格局，更加方便市民出行 。

西安南站：更名避免與“新西安南站”混淆

西安鐵路樞紐“四主一輔”客運(yùn)樞紐：“四主站”分別為西安站、西安北站、西安東站、新西安南站。“輔站”即為西安西站(阿房宮站)。

西康鐵路西安南站位于西安市長(zhǎng)安區(qū)引鎮(zhèn)街辦轄內(nèi)，是西康鐵路的中間站，為客貨運(yùn)站。目前在建的西安至安康高速鐵路計(jì)劃2026年建成，西康高鐵建成后，西安南站的客運(yùn)量將大幅縮減，西安南站站名容易與西安鐵路樞紐“四主一輔”客運(yùn)樞紐“四主站”之一的“新西安南站”站名混淆。將更名為引鎮(zhèn)站。

西安東站：建設(shè)進(jìn)入正式施工階段

2022年12月15日，西安東站建設(shè)進(jìn)入正式施工階段。西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車場(chǎng)總規(guī)模13站臺(tái)27線，其中西渝高速場(chǎng)5站臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4站臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4站臺(tái)10線，西安東站建筑總規(guī)模為39.4萬(wàn)平方米，其中站房10萬(wàn)平方米，整體建筑氣勢(shì)恢宏，新建的西安東站將接入正在建設(shè)的西十、西康、西延高鐵和既有的西康鐵路。

西安西站：凸顯西咸新區(qū)的發(fā)展定位

阿房宮站位于西咸新區(qū)灃東新城南陶莊村，是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司管轄的四等客運(yùn)站，也是西成客專自西安北站發(fā)車后途經(jīng)的第一站。車站于2017年12月6日隨西成客專一并投入運(yùn)營(yíng)，站房總建筑面積5896.5平方米，可容納1800余名旅客同時(shí)候車，站臺(tái)規(guī)模5站臺(tái)7線，目前開(kāi)行動(dòng)車組33列。

更名為西安西站后，能反映出車站所在地的指位性，好找易記，方便群眾出行，更能凸顯西安、咸陽(yáng)一體化進(jìn)程中西咸新區(qū)的發(fā)展定位。“輔站”阿房宮站更名后，西安城區(qū)車站名稱將更加規(guī)整統(tǒng)一。

新西安南站：西安的第三座大型火車站

規(guī)劃中的新西安南站是西安的第三座大型火車站，計(jì)劃選址高新區(qū)興隆社區(qū)側(cè)坡村，是西成高鐵、西武高鐵、西渝高鐵、西長(zhǎng)高鐵及關(guān)中城際鐵路網(wǎng)的中心樞紐車站之一。規(guī)劃有13站臺(tái)26線，設(shè)高鐵場(chǎng)(西渝場(chǎng)、西武場(chǎng)、西成場(chǎng)、西長(zhǎng)場(chǎng))與城際場(chǎng)。主要負(fù)責(zé)辦理高速鐵路、動(dòng)車組列車的業(yè)務(wù)。站房面積預(yù)計(jì)15萬(wàn)平方米。規(guī)劃西安地鐵6號(hào)線，西安地鐵12號(hào)線、西安地鐵16號(hào)線、西安地鐵23號(hào)線等引入新西安南站。

西安北站：西北規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐

西安北站位于西安市未央?yún)^(qū)，是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，于2008年9月19日開(kāi)工建設(shè)、2011年1月11日投入使用，西安北站位于西安市城區(qū)北部中軸線上，分別距西安市中心鐘樓12公里、西安市行政中心3公里、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)20公里，是西北地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運(yùn)站之一。

西安站旅客發(fā)送能力提升2.4倍

西安站(西安火車站)始建于1934年，具有89年的歷史，2021年12月31日，隨著西安火車站改擴(kuò)建工程1站臺(tái)至5站臺(tái)，1道至11道及車場(chǎng)下方綜合交通樞紐正式投入使用，西安火車站9站臺(tái)18線站線規(guī)模全面投入使用。站改工程全面投入使用后，西安火車站年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到4800萬(wàn)人次，較改造前旅客發(fā)送能力提升2.4倍，成為擁有高架候車室、南北雙廣場(chǎng)、雙站房、雙地鐵、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐，客運(yùn)樞紐地位將進(jìn)一步凸顯。

(記者 張毅偉)